BMW RNineT Pure: la bellezza della semplicità.

Frizione e cambio

FRIZIONE E CAMBIO

Non è una moto perfetta la RNineT Pure. E lo dimostra quando si parla del cambio. Nonostante i grandi passi avanti fatti negli anni, l’azionamento del cambio dei boxer BMW rimane un pò macchinoso e rumoroso. E tende ad impuntarsi un po’ se lo si vuole azionare molto velocemente nelle partenze sprint. Insomma, di “Heritage” in questa moto c’è anche il tradizionale e rumoroso “clang” che la trasmissione emette ad ogni cambio marcia. Per fortuna la frizione a comando idraulico è dolce e progressiva, e anche poco affaticante nella guida in città. Quindi permette di sfruttarlo in relativa scioltezza. La trasmissione finale ad albero conserva un minimo di coppia di rovesciamento ad ogni cambio marcia, ma lo si nota solo lievemente da fermo e nelle marce basse.