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Lettera aperta dal CER alla Federazione Motociclistica. Per un fuoristrada legale

CER

Riceviamo e volentieri pubblichiamo questa lettera ricevuta da Davide Rota, Presidente del CER Lombardia

Una moto da cross.

Un sentiero innevato in un bosco.

Un moto club.

Questi i protagonisti di della vicenda che sta scaldando gli animi sui social, dove molti si indignano, ma tanti altri, gridano entusiasti della performance dell’abile crossista.
CER

Nulla da dire, se non i complimenti a come guida la moto, ma il mezzo e il luogo non sono quelli corretti.

Molte realtà stanno combattendo contro il mal costume di girare con moto non omologate, ma questa abitudine è sempre più dura a morire, e se troviamo anche molti incoscienti ed irresponsabili che difendono questi atti, non abbiamo molto da stare tranquilli.
Le associazioni anti moto, non aspettano altro che intercettare questi blog o questi video, per poi ricamarci sopra qualsiasi accusa contro di noi. Se poi addirittura i MC, che dovrebbero essere sorvegliati speciali, e avamposti della legalità, si permettono di diffondere queste bravate, ci chiediamo, ma dove e’ la Federazione?
Forse è troppo impegnata nelle competizioni per osservare e tenere a bada i suoi affiliati, sempre che questo sia tra i loro, ma ricordo che la Federazione, dovrebbe avere  il compito di riunire tutte queste realtà.
Ricordiamo che i vari CER regionali, combattono questa tipologia di comportamenti, e cercando di diffondere un messaggio di legalità e di rispetto delle norme del Codice della della Strada.
Ed è la stessa norma che regolamenta la circolazione a offrirci la possibilità di endurare. Paragonando i sentieri alle strade, è quindi lecita la circolazione, se non espressamente vietata con appositi segnali di prescrizione, emessi e installati dal proprietario della strada.

Ma se da un lato vogliamo il CdS ci venga incontro, dall’altro dobbiamo offrire il fianco e circolare con moto omologate.

E non è forse il caso, di richiedere un collaudo anche di chi le guida le moto, se i veicoli ogni 4 anni dalla prima immatricolazione e poi da due, sono da collaudare presso Officine autorizzate per verificarne il corretto funzionamento?

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