Kawasaki z50th, 50 anni e non sentirli

Quando si parla di Kawasaki, istintivamente, si pensa al tipico colore verde, ma, per celebrare il cinquantesimo anniversario (da qui il nome 50th) dall’introduzione del primo modello della serie Z, la casa di Akashi ha rispolverato la colorazione candy diamond brown per le eredi naturali Z950RS e Z650RS ed un accesissimo firecracker red per le più taglienti Z900 e Z650, ottenuti con una tecnica specifica per far risaltare il trattamento cromatico.

La Super Four Z1 del 1972

Z650 E Z900

Erede della mitica ER-n6, la Z650 è una supernaked, come la chiamano in casa, facile da guidare nel traffico come fra i tornanti, con il suo peso di 188 Kg e la sella a 790mm dal suolo è veramente adatta a tutti i motociclisti e rinnova le doti già conosciute di un modello molto riuscito. Telaio a traliccio e motore bicilindrico a 4 tempi da 650cc che sviluppa 68CV a 8000 giri, la Z650 adotta fari LED e una strumentazione TFT con la quale interagire dal proprio smartphone grazie all’uso dell’app Kawasaki Rideology via bluetooth.

Z650 50th Anniversary

Stesso design chiamato Sugomi, con un cupolino molto compatto, una carena muscolosa e un codino che svetta verso l’alto anche per la sorella maggiore Z900 che monta, invece, un motore 4 cilindri 948cm³ da 125CV a 9500rpm con distribuzione DOHC 4 valvole/cilindro. Salgono il peso, 212Kg, e l’altezza della sella, 820mm, pur mantenendo la moto agile e gestibile grazie al Kawasaki TRaction Control che permette di ridurre la potenza in caso di pattinamenti e il Power Mode per selezionare le mappature High e Low che cambiano l’erogazione del motore. Entrambe le tecnologie sono integrate nei Rider Mode pre-impostati Road, Rain, Rider o Sport.

Z900 50th Anniversary

Entrambe le moto, nella versione 50th aggiungono una sella realizzata in pellami speciali, il logo “Z 50th” impresso sul parafango anteriore nel colore oro usato anche per le scritte e i loghi sul corpo moto, cerchi di colore rosso vivo e la colorazione Firecracker Red, usata su modelli storici come lo Z1100GP e la leggendaria GPZ900R.

Colorazione Firecracker Red

Vi ricordate tutti la scena della corsa fra una moto e un caccia Grumman F-14 Tomcat in un famoso film degli anni ottanta, vero? Era una Kawasaki GPZ900R con molti loghi realizzati appositamente per la realizzazione del film Top Gun.

Per i nostalgici, nel séguito del film dell’86, ritroviamo sia la GPZ900R che il “mostro” H2 sempre di Kawasaki nel remake dell’iconica scena. Qui il trailer per ritrovare, dal minuto 01:18, entrambe le moto.

Z650RS e Z950RS

Look retrò che piace molto, scarico basso e cromato, cerchi colore oro e colorazione Candy Diamond Brown ottenuta sovrapponendo diversi strati di vernice “caramellata”, con loghi dell’anniversario 50th sul serbatoio, sella realizzata con pelli e trame specifiche e maniglione cromato posteriore sono le caratteristiche comuni ai due modelli.

Se per la Z650RS prestazioni e motore sono gli stessi della Z650, per la Z900RS, rispetto alla sorella Z900, la potenza scende a 111CV a 8500rpm e il rapporto di compressione passa da 11.8:1 a 10.8:1 per un “tiro” meno esasperato. Del resto, lo stile Retrovolution prevede il classico look con faro tondo e strumentazione analogica a forma di “proiettile”, un telaio leggero e resistente, un motore ottimizzato per i bassi e medi regimi e persino un sound ricercato che tiene compagnia con un rombo piacevole anche da ascoltare.

Stile “Fireball”

Le ‘650 sono entrambe disponibili anche in versione 35 kW per poter essere guidate dai possessori di patente A2. Qui di seguito i prezzi i prezzi indicati che non includono la messa su strada e l’immatricolazione.