Freni
FRENI
Dell’impianto a doppio disco anteriore si apprezza la consistenza della risposta, e anche la dolcezza di intervento nella prima fase di corsa della leva, che garantisce decelerazioni tranquille alle basse andature. La risposta alle “pinzate” più decise non è di quelle che possono mettere in difficoltà nella guida quotidiana.
Però ci è piaciuto l’abbinamento della taratura della risposta del doppio disco anteriore con quella della forcella, che appare solida e consistente anche quando c’è da applicare frenate di emergenza. E sull’anteriore è apprezzabile anche la non eccessiva invasività dell’ABS. Cosa che invece a volte limita un po’ la funzionalità del freno posteriore. Qui infatti l’ABS entra in gioco un po’ troppo presto, almeno rispetto alle aspettative dei piloti più esperti.