Redazione
La Harley-Davidson Street 750 è la entry level, caratterizzata da un cupolino di ispirazione cafè racer e da uno scarico 2-in-1 nero che incupisce il rombo del motore a V da 750 cc.
Le tante novità di H-D per la gamma 2018 non riguardano la famiglia Street, pressoché invariata. Si tratta di moto snelle, per l’utilizzo nella giungla urbana: un modo facile per avvicinarsi al mondo Bar-and-Shield, grazie anche alla sella bassa.
Molto bella la colorazione Bonneville Salt, non il solito bianco perlato. La Street Rod è invece la sorella più cattiva, con la forcella a steli rovesciati da 43mm, doppio freno a disco con ABS di serie, un piccolo cupolino e il manubrio diritto dragbar.
Se siete alla ricerca di una moto un po’ peperina è questo l’allestimento da scegliere, il motore Revolution X regala + 20% di potenza e +10% di coppia rispetto alla versione base. Prezzo d’attacco molto interessante, possibilità di personalizzazione pressoché infinite e tenuta del valore dell’usato sono i punti di forza.
HARLEY-DAVIDSON STREET 750 €7.450 | ROD €8.700
SCHEDA TECNICA
MOTORE
Caratteristiche 749cc/4 T/2C V/Liquido
Potenza max n.d.
Cambio/Trasm. 6 marce/cinghia
CICLISTICA
Telaio tubolare acc.
Sospens. ant/steli mm – post trad./ Biamm.
Freno ant/post D / D # 2D/D
Pneum. ant/post 100/80-17 # 140/75-15; 120/70-17#160/60-17
DIMENSIONI
Interasse 1.534–709; 1.510-765
Serbatoio 13,1
Peso in Kg (in ordine di marcia) 229 (238)
DATI RILEVATI C.P.S. (Rod)
Potenza max (CV) 52,23/ 63,79
Acc. 0/400 m. (sec.) 13,859/ 13,004
Velocità max (km/h) 175,7/ 192,1
Peso (kg) 217,4/ 230,5
Massimo Ferrara
Cesare Sasso
