SUZUKI GSX R 1000 The King is back: l'unica supersportiva a "fasatura variabile"

Dopo averla vista l’anno scorso come prototipo in fase avanzata di sviluppo, quest’anno (a partire da maggio) potremo vedere in strada la nuova Suzuki GSX-R 1000, completamente rinnovata e pronta a battersi con le migliori del segmento.

SUZUKI GSX R 1000: €16.590

Il motore è il pezzo forte: completamente nuovo, ha un sistema di fasatura variabile che permette di migliorare consumi, emissioni e coppia ai medi regimi; è controllato dall’acceleratore elettronico e ha tre mappature di erogazione.

Anche la ciclistica è tutta nuova: il telaio in alluminio è più rigido e leggero così come il forcellone, più leggero di 1 kg rispetto a quello precedente; le sospensioni Showa sono di elevata qualità e regolabili, sulla versione R si tocca lo stato dell’arte con la forcella BFF (Balance Free Fork) con serbatoio con gas inerte pressurizzato, la stessa usata in Superbike.

SUZUKI GSX R 1000 R: €18.990

L’elettronica si basa su una piattaforma inerziale a sei assi con processore a 32 bit, il sistema di iniezione varia il lavoro su valvole e iniettori per rendere molto più puntuale e poco brusco l’intervento dei controlli elettronici su traction control (regolabile su 10 livelli), anti impennata e cambio elettronico.

SCHEDA TECNICA
MOTORE
Caratteristiche 999cc/4t/4 C Linea/Liquido
Potenza max 200 CV
Cambio/Trasm. 6 m./catena
CICLISTICA
Telaio doppia trave alluminio
Sosp. ant/steli mm – post SR43 /Monoamm.
Freno ant/post 2D 320mm/D 220mm
Pneum. ant/post 120/70-17#190/55-17
DIMENSIONI
Interasse # h. sella (mm.) 1.420 # 825
Serbatoio (litri) 16
Peso Kg in ordine di marcia 202