Luca Ledda
La Hyundai ha presentato il prototipo di uno monopattino “di bordo” per le sue auto, che si prefigge di risolvere il problema della mobilità “del primo e dell’ultimo miglio”, capace di una autonomia di 20 km raggiunge la velocità massima di 20km/h.
Hyundai Motor Group ha sviluppato un nuovo prototipo di monopattino elettrico che potrebbe essere presente sui futuri veicoli della Hyundai. Basandosi sul prototipo visto al CES 2017, il nuovo modello vanta la trazione posteriore, una batteria al litio ad alta capacità e luci anteriori e posteriori.
Le ultime novità Hyundai sono progettate con la visione di consentire la mobilità del primo e dell’ultimo miglio integrando lo scooter con i futuri veicoli a quattro ruote Hyundai e Kia. Quando è montato su un veicolo, il monopattino viene caricato automaticamente utilizzando l’elettricità prodotta durante la guida, garantendo che l’utente possa completare il viaggio senza problemi quando deve fermare l’auto.
Il passaggio del modello 2019 dalla trazione anteriore alla trazione posteriore è fondamentale per migliorare la sicurezza e la stabilità in quanto posiziona il peso vicino alla parte posteriore. Inoltre, gli ingegneri del Gruppo hanno aggiunto sospensioni alla ruota anteriore per offrire una guida più fluida, anche su superfici accidentate.
DongJin Hyun, capo del team di robotica di Hyundai Motor Group, ha dichiarato: «Questo è il monopattino personale montato sul veicolo che potrebbe essere presente nei futuri veicoli Hyundai Motor Group. Vogliamo rendere la vita dei nostri clienti il più semplice e piacevole possibile. Il nostro scooter elettrico personale rende il pendolarismo del primo e dell’ultimo miglio una gioia, contribuendo nel contempo a ridurre la congestione e le emissioni nei centri urbani».
Batteria al litio da 10,5 Ah. E in futuro anche la rigenerazione in frenata.
L’ultima versione del monopattino elettrico di Hyundai Motor Group è dotata di una batteria al litio da 10,5 Ah. Ciò consente allo scooter di raggiungere una velocità massima di 20 km all’ora. Ed è sufficiente per alimentare lo scooter per circa 20 km con una singola carica.
Con un peso di circa 7,7 kg è abbastanza facile da trasportare. Il suo design ripiegabile lo rende più leggero e compatto di qualsiasi altro prodotto simile. Migliorando ulteriormente la sua usabilità, è dotato di un display digitale che mostra lo stato e la velocità della batteria. Per la guida notturna, il nuovo scooter è dotato di due fari anteriori a LED e due luci posteriori.
In vista di un ulteriore potenziale sviluppo, il Gruppo prevede di installare un sistema di frenata rigenerativa. Questo per aumentare il range di utilizzo del 7%.
Cesare Sasso
