Redazione
ANCMA fotografa un primo semestre 2026 in crescita per il mercato delle due ruote: +13,29%, spinta degli scooter, bene l’elettrico e 90 milioni confermati per gli incentivi 2027-2030.
Il mercato delle due ruote a motore chiude il primo semestre del 2026 con un segno nettamente positivo: +13,29% e 228.181 veicoli immatricolati. A trainare il comparto sono soprattutto gli scooter, mentre le moto crescono con un ritmo più contenuto.
Giugno accelera ancora
A giugno il mercato delle due ruote registra 50.512 veicoli, con una crescita del 14,28% sullo stesso mese del 2025. Gli scooter fanno la parte del leone con 31.074 unità e un aumento del 18,56%, confermandosi il segmento più dinamico del comparto.gazzetta+1
Nel cumulato gennaio-giugno, gli scooter arrivano a 132.351 veicoli targati e segnano un progresso del 17,04%. ANCMA sottolinea come la domanda urbana continui a sostenere questo tipo di mezzo, favorito da praticità e mobilità quotidiana.
Moto in crescita più contenuta
Anche le moto chiudono il semestre in territorio positivo, ma con un passo più regolare: a giugno immatricolano 17.541 unità, in aumento dell’8,06%, mentre nel cumulato arrivano a 88.366 veicoli e a un +7,94%. Il comunicato parla di una normalizzazione del mercato dopo gli anni di forte crescita post-pandemia.
Ciclomotori, elettrico e quadricicli
I ciclomotori archiviano giugno con 1.897 unità e un +8,03%, mentre il mercato elettrico mette a segno un balzo del 63,55% nel mese, pari a 1.485 veicoli. Nel semestre i mezzi a zero emissioni salgono a 5.376 unità, con un incremento del 20,70%, anche grazie all’Ecobonus statale.borsaitaliana+1
Sul fronte degli incentivi, ANCMA accoglie con favore l’approvazione definitiva del DPCM Automotive, che destina 90 milioni di euro al sostegno dell’acquisto di motoveicoli e quadricicli elettrici nel periodo 2027-2030. L’associazione ricorda anche che gli incentivi introdotti nel 2021 hanno già permesso l’immissione sul mercato di circa 140 mila veicoli elettrici.
I quadricicli tornano in positivo a giugno con 1.927 veicoli e un +1,21%, ma il semestre resta in calo dell’11,53% a quota 8.631 unità. Nel dettaglio per cilindrata, tra gli scooter vanno bene le fasce fino a 125 cc e da 126 a 250 cc, mentre tra le moto spiccano le cilindrate tra 751 e 1000 cc e la fascia da 126 a 250 cc, che cresce più delle altre.
Un mercato che cambia ritmo
Il quadro disegnato da ANCMA è quello di un mercato ancora sostenuto dalla mobilità urbana e da scelte d’acquisto più prudenti sui mezzi di valore più alto. In altre parole, gli scooter continuano a fare da motore del comparto, mentre le moto si assestano su livelli più fisiologici.
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Filippo Greco Garattini
